汽車生產過程中，需要將近 200 個全新的工具、夾具以及工裝。設計這些工具耗費大量時間，若選擇外包生產，有時可能會耗時數(shù)周乃至數(shù)月之久。在這種情況下，設計自動化與 3D打印為汽車制造帶來了無與倫比的工作流程。
每個工作站用于組裝部件并安裝到汽車上的時間都是有限的。正因如此，優(yōu)化且高效的工作流程對于機械師而言至關重要。定制的工具、夾具和工裝在促使機械師的工作變得更加快速、輕松且符合人體工程學方面發(fā)揮著重大作用。
部分定制工具能夠助力對齊安裝部件，比如在安裝車頂或者車外標志時。這不但可以提升最終汽車的一致性與質量，同時還能為每輛車節(jié)省幾分鐘時間。質量控制工具確保所有汽車都符合奧迪的最高標準。這些定制夾具安裝在汽車部件上，用以測量對齊度和公差。例如，奧迪運動打造了一個定制夾具，用于將抬頭顯示器（HUD）與車內儀表盤對準。該夾具利用兩個激光投射到已安裝的 HUD 上，當激光對準時，就表明反射玻璃安裝正確。
所以，當新款汽車推出時，面臨的一大挑戰(zhàn)便是創(chuàng)建近 200 種不同的工具、夾具和工裝，并且還需要迅速開始生產。設計這些工具需要大量的時間與專業(yè)知識，它們必須精確、便于使用且易于生產。首先導入一個部件并將其調整至正確角度，接著通過添加基板、支撐部件的位置以及孔洞來創(chuàng)建夾具，以便將其固定在工作臺上。若采用 3D 打印技術，我們可以在幾分鐘內就得到夾具。而在傳統(tǒng)制造中，所需時間則根據部件大小而定，可能需要三小時或者四小時。
通過設計軟件建模工具，借助 3D 打印來完成，可以快速加工出 200 個新的工具。
公安機關備案號:44030902000839
郭生
